Page:
INFO
Text
Editions
Modifies
Links To
Links From
In Catalogs
2 DOC 9921. ДОПОЛНЕНИЕ АВГУСТ 2010 ГОДА продолжения УППКБП после 2010 года. В настоящее время готовится инструктивный материал по МНМ, который будет предоставлен всем государствам членам ИКАО. Период перехода к использованию нового механизма, в течение которого будут проводиться различные запланированные мероприятия, начнется в 2011 году. Одним из запланированных мероприятий станут координируемые ИКАО миссии по валидации ICVM. В настоящее время проводится их оценка, а в течение первых шести месяцев 2010 года было выполнено две ICVM. В марте к работе в рамках УППКБП присоединились еще два государственных официальных лица, которые были прикомандированы на долгосрочной основе к ИКАО Багамскими Островами и Саудовской Аравией. Таким образом, общее число прикомандированных на долгосрочной основе экспертов, работающих в настоящее время в рамках УППКБП, достигло восьми. Анализ данных о безопасности полетов В соответствии с принципами управления безопасностью полетов в настоящее время в процессе разработки находится объединенная система ИКАО по анализу и отчетности относительно тенденций в области безопасности полетов iSTARS. iSTARS создает потенциал для проведения анализа с целью мониторинга достижения глобальных целей в области безопасности полетов с помощью оценки многочисленных критериев. С учетом комплексного характера современной глобальной аэронавигационной системы анализ различных типов данных необходим для точной корреляции многочисленных факторов, которые в сочетании могут систематически создавать слабые звенья в системе обеспечения безопасности полетов, повышающие уровень риска в этой области. Онлайновая система информации о безопасности полетов воздушных судов OASIS Исходная информация Онлайновая система ИКАО по предоставлению информации о безопасности полетов воздушных судов OASIS содержит соответствующую информацию, касающуюся всех воздушных судов, обычно занятых в деятельности международной гражданской авиации, включая регистрацию, собственность и контроль за их деятельностью, в соответствии со статьей 21 Конвенции о международной гражданской авиации. OASIS была разработана с характеристиками, позволяющими создать уникальные идентификаторы воздушных судов с использованием двух полей данных, которые при их объединении позволяют однозначно идентифицировать все воздушные суда, включенные в эту базу данных, вне
DOC 9921. ДОПОЛНЕНИЕ АВГУСТ 2010 ГОДА 3 зависимости от их используемых регистрационных знаков. Таким образом, появится возможность получения доступа к данным о владельцах воздушного судна и контроля за его использованием. Данные для поддержки этой системы предоставляются государствами с использованием веб-системы ИКАО. В качестве альтернативы для предоставления данных непосредственно ИКАО с помощью веб-системы Организации государства могут форматировать свои данные с использованием текстовых данных программного обеспечения, предоставляемых по их просьбе ИКАО, или использовать аккредитованного ИКАО поставщика обслуживания, которым в настоящее время является Международный регистр гражданских воздушных судов IRCA. База данных OASIS предоставляется только государствам-членам с целью определения собственника воздушного судна и контроля за его использованием. Разработка системы В течение 2010 года проводилась работа по компоненту OASIS, касающемуся регистрации воздушных судов, включая создание механизма для автоматического получения обновленных данных от IRCA для базы данных ИКАО, подготовку онлайновых запросов и распечатки сообщений для государств, разрабатывающих инструмент, позволяющий им форматировать и отсылать из имеющихся у них в настоящее время баз данных информацию в ИКАО, а также адаптировать систему с целью предоставления государствам времени, необходимого для получения ответов. Ожидается, что OASIS будет введена в эксплуатацию в июле 2010 года. Международный регистр сертификатов эксплуатанта CЭ ИКАО создает Международный регистр CЭ с целью облегчить надзор за иностранными эксплуатантами. Проект будет выполняться в рамках двух этапов. Этап I представляет собой подготовку базы данных, используемой для сбора от государств эксплуатанта CЭ и технических требований, предъявляемых к производству полетов, требующихся в соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой SARPS Приложения 6 "Эксплуатация воздушных судов". Поддержку реализации этого проекта оказывают Университет гражданской авиации Китая УГАК и Международная ассоциация воздушного транспорта ИАТА. 17 мая 2010 года ИКАО, УГАК и ИАТА подписали письмо о намерениях, и в июле 2010 года начнется разработка этой базы данных. Ожидается, что регистр начнет функционировать к второму кварталу 2011 года. Регистр будет
4 DOC 9921. ДОПОЛНЕНИЕ АВГУСТ 2010 ГОДА связан с онлайновой системой ИКАО по предоставлению информации о безопасности полетов воздушных судов OASIS. Этап II начнется с того момента, когда заинтересованные стороны приступят к регулярному использованию регистра. Это повлечет за собой определение дополнительного набора данных и соответствующих функций регистра по предоставлению данных, достаточных для повышения эффективности и упрощения производства полетов международной гражданской авиации, а также осуществления функции надзора. На английском языке было опубликовано пятое издание Руководства по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянного надзора Doc 8335, а на других официальных языках оно будет опубликовано после перевода. В этом руководстве содержится инструктивный материал по контролю за деятельностью национальных эксплуатантов, включая аспекты сертификации и надзора. В нем также содержится материал, позволяющий осуществлять надзор за деятельностью иностранных эксплуатантов, включая рекомендации относительно предпринимаемых действий по результатам проведения инспекций на перроне. Также предоставляются дополнительные рекомендации относительно лизинговых соглашений. Следующее поколение авиационных специалистов NGAP Продолжается тесное сотрудничество между ИКАО и Международной ассоциацией воздушного транспорта ИАТА по выполнению инициатив в области подготовки и квалификации специалистов ITQI. Работа продвинулась в конкретной области, касающейся разработки инструктивного материала для включения в Правила аэронавигационного обслуживания "Подготовка персонала" PANS-TRG, Doc 9868 положений относительно основанного на квалификации обучения и оценки деятельности персонала технического обслуживания, подготовки на конкретных примерах квалифицированных летных экипажей, инструкторов и экзаменаторов. В мае 2009 года была создана Целевая группа NGAP с целью внести вклад в работу, предпринятую в рамках ITQI, и расширить ее объем. Целевая группа состоит из представителей нормативных организаций, отрасли, международных ассоциаций, университетов и организаций, обеспечивающих подготовку персонала. Целевая группа обратилась к трем областям деятельности планированию людских ресурсов, подготовке и методике изучения материала и мобилизации следующего поколения специалистов. В марте ИКАО провела симпозиум по вопросам следующего поколения авиационных специалистов NGAP на тему "Взгляд в будущее после экономического кризиса мобилизация усилий авиационного сообщества на привлечение, подготовку и сохранение рабочих мест для нового поколения авиационных специалистов". В этом мероприятии приняли участие 403 специалиста из 71 государства и 14 международных организаций.
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
EXAMPLE
To view full book Buy access
Doc 9921. Годовой доклад Совета - 2009Annex 6. Part 1. Edition 12. Эксплуатация воздушных судов. Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. СамолетыAnnex 9. Edition 15. Упрощение формальностейAnnex 16. Vol 1. Edition 8. Охрана окружающей среды. Том I. Авиационный шумAnnex 17. Edition 11. БезопасностьAnnex 18. Edition 4. Безопасная перевозка опасных грузов по воздухуDoc 9868. Edition 3. Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персоналаDoc 9284. Edition 20212022. Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздухуDoc 9942. Финансовые отчеты и доклад внешнего ревизора за финансовый период, закончившийся 31 декабря 2009 годаDoc 8335. Edition 6. Manual of Procedures for Operations Inspection, Certification and Continued SurveillanceВСЕ ДОКУМЕНТЫ
Table Of Contents