Annex 3. Издание 18. ИСПРАВЛЕНИЕ № 1

Язык

RU EN

Вход

RU EN

Annex 3. Издание 18

ИСПРАВЛЕНИЕ № 1

Поставить на контроль

Получить доступ

Страницa:

ИНФО

Текст

Редакции

Изменяет

Ссылается

Упомянут

В папку

Annex3/ed18/Corr1/15-1591 Annex 3 Eighteen Edition Corrigendum No. 1 Russian only 14/5/15 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ И РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРАКТИКА МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ АЭРОНАВИГАЦИИ ПРИЛОЖЕНИЕ 3 К КОНВЕНЦИИ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИЗДАНИЕ ВОСЕМНАДЦАТОЕ ИЮЛЬ 2013 ГОДА ИСПРАВЛЕНИЕ № 1 1. Просьба заменить существующие страницы 1-5, 6-2, 9-2, 11-3, ДОБ 3-3, ДОБ 3-9, ДОБ 3-13 ДОБ 3-16, ДОБ 3-19, ДОБ 3-20, ДОБ 3-24 ДОБ 3-26, ДОБ 3-28, ДОБ 3-29, ДОБ 5-4 ДОБ 5-8, ДОБ 5-16, ДОБ 8-3, ДОБ 8-6, ДОБ 9-1 ДОБ 9-3, ДОБ 10-1, ДОП В-1, датированные 14/11/13, прилагаемыми новыми страницами с пометкой "Испр. 1", датированной 14/5/15. 2. Зарегистрировать внесение данного исправления на странице iii.

Глава 1 Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации 1-5 14/11/13 Навигационная спецификация. Совокупность требований к воздушному судну и летному экипажу, необходимых для обеспечения полетов в условиях навигации, основанной на характеристиках, в пределах установленного воздушного пространства. Имеются два вида навигационных спецификаций Спецификация требуемых навигационных характеристик RNP. Навигационная спецификация, основанная на зональной навигации, которая включает требование к контролю за выдерживанием и выдаче предупреждений о несоблюдении характеристик, обозначаемых префиксом RNP, например RNP 4, RNP АРСН. Спецификация зональной навигации RNAV. Навигационная спецификация, основанная на зональной навигации, которая не включает требование к контролю за выдерживанием и выдаче предупреждений о несоблюдении характеристик, обозначаемых префиксом RNAV, например RNAV 5, RNAV 1. Примечание. Подробный инструктивный материал по навигационным спецификациям содержится в томе II Руководства по навигации, основанной на характеристиках PBN Doc 9613. Навигация, основанная на характеристиках PBN. Зональная навигация, основанная на требованиях к характеристикам воздушных судов, выполняющих полет по маршруту ОВД, по схеме захода на посадку по приборам или в установленном воздушном пространстве. Примечание. Требования к характеристикам определяются в навигационных спецификациях спецификация RNAV, спецификация RNP в виде точности, целостности, непрерывности, готовности и функциональных возможностей, необходимых для выполнения планируемого полета в контексте концепции конкретного воздушного пространства. Обеспечение качества. Все планируемые и систематически осуществляемые виды деятельности в рамках системы качества, а также подтверждаемые как необходимые для создания достаточной уверенности в том, что объект будет выполнять требования к качеству ИСО 9000. Облако, значимое для полетов. Облако с нижней кромкой ниже высоты 1500 м 15 000 фут или ниже наибольшей минимальной абсолютной высоты в секторе в зависимости от того, что больше, или кучево-дождевое облако или башеннообразное кучевое облако на любой высоте. Общее руководство качеством. Те аспекты общей функции управления, которые определяют политику в области качества, цели и ответственность, а также осуществляют их с помощью таких средств, как планирование качества, управление качеством, обеспечение качества и улучшение качества, в рамках системы качества ИСО 9000. Орган обслуживания воздушного движения. Общий термин, означающий в соответствующих случаях орган диспетчерского обслуживания воздушного движения, центр полетной информации или пункт сбора донесений, касающихся обслуживания воздушного движения. Орган поисково-спасательной службы. Общий термин, означающий при различных обстоятельствах координа-ционный центр поиска и спасания, вспомогательный центр поиска и спасания или пост аварийного оповещения. Относительная высота. Расстояние по вертикали от указанного исходного уровня до уровня, точки или объекта, принятого за точку. Планирование полетов. Планирование полетов эксплуатантом. Полет увеличенной дальности. Любой полет, выполняемый самолетом с двумя газотурбинными двигателями, при котором время полета с крейсерской скоростью в условиях МСА и в штилевых условиях при одном Международный стандарт ИСО 9000 "Системы управления качеством. Основные положения и словарь". 14/5/15 Испр. 1

Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации Глава 1 14/11/13 1-6 неработающем двигателе от какой-либо точки маршрута до соответствующего требованиям запасного аэродрома превышает пороговое время, установленное государством эксплуатанта. Полетная документация. Написанные от руки или напечатанные документы, в том числе карты или формы, которые содержат метеорологическую информацию для полета. Порог ВПП. Начало участка ВПП, который может использоваться для посадки. Превышение аэродрома. Превышение самой высокой точки посадочной площади. Превышение. Расстояние по вертикали от среднего уровня моря до точки или уровня земной поверхности или связанного с ней объекта. Преобладающая видимость. Наибольшее значение видимости, наблюдаемой в соответствии с определением термина "видимость", которое достигается в пределах по крайней мере половины линии горизонта либо в пределах по крайней мере половины поверхности аэродрома. Обозреваемое пространство может включать в себя смежные или несмежные секторы. Примечание. Это значение может определяться людьми, ведущими наблюдение, и/или с помощью инстру-ментальных систем. В тех случаях, когда приборы установлены, они используются для наилучшей оценки преобладающей видимости. Прогноз погоды. Описание метеорологических условий, ожидаемых в определенный момент или период времени в определенной зоне или части воздушного пространства. Прогностическая карта. Графическое изображение на карте прогноза определенногоых метеорологическогоих элементаов на определенный момент или период времени для определенной поверхности или части воздушного пространства. Пункт передачи донесений. Определенный географический ориентир, относительно которого может быть сообщено местоположение воздушного судна. Рабочий план полета. План, составленный эксплуатантом для безопасного выполнения полета с учетом летно-технических характеристик самолета, эксплуатационных ограничений и ожидаемых условий на заданном маршруте и на соответствующих аэродромах. Район полетной информации. Воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого обеспечи-ваются полетно-информационное обслуживание и аварийное оповещение. Районный диспетчерский центр. Орган, предназначенный для обеспечения диспетчерского обслуживания контро-лируемых полетов в диспетчерских районах, находящихся под его юрисдикцией. Региональное аэронавигационное соглашение. Соглашение, одобренное Советом ИКАО как правило, это делается по рекомендации регионального аэронавигационного совещания. Руководство полетами. Осуществление полномочий в отношении начала, продолжения или окончания полета, а также изменения маршрута в интересах безопасности воздушного судна, регулярности и эффективности полета. Сеть авиационной фиксированной электросвязи АFТN. Всемирная система авиационных фиксированных цепей, являющаяся частью авиационной фиксированной службы и предусматривающая обмен сообщениями и/или цифровыми данными между авиационными фиксированными станциями с аналогичными или совместимыми связными характеристиками.

ОБРАЗЕЦ