Приоритетной задачей ИКАО является снижение числа происшествий, связанных с потерей управляемости в полете (LOC-I), и ИКАО разработала унифицированные требования к подготовке летных экипажей, которые предусматривают предотвращение и смягчение последствий событий, связанных с LOC-I. ИКАО совершенствует существующие Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS) и соответствующий инструктивный материал. В настоящее время в Приложении 1 "Выдача свидетельств авиационному персоналу" и Приложении 6 "Эксплуатация воздушных судов", часть I "Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты", а также в документе "Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персонала" (PANS-TRG, Doc 9868) опубликован материал по подготовке на самолете на уровне пилота коммерческой авиации и пилота многочленного экипажа, а также по подготовке на тренажерном устройстве имитации полета на уровне линейного пилота авиакомпаний и квалификационной отметки о типе. В настоящем руководстве содержится инструктивный материал в поддержку этих новых положений, который относится только к подготовке пилотов самолетов

Terms of use of documents:

- Copying text - allowed;

- Saving parts of the document in png format - allowed;

- Document printing - prohibited;

- Downloading documents - prohibited;

All submitted documents have the status of official electronic copies.

The documents were provided by LLC "SZ RCAI" - the official trade representative of ICAO.

If you need more than 1 account, please contact us for special price offers: icao@standart.aero