Приоритетной задачей ИКАО является снижение числа происшествий, связанных с потерей управляемости в полете (LOC-I), и ИКАО разработала унифицированные требования к подготовке летных экипажей, которые предусматривают предотвращение и смягчение последствий событий, связанных с LOC-I. ИКАО совершенствует существующие Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS) и соответствующий инструктивный материал. В настоящее время в Приложении 1 "Выдача свидетельств авиационному персоналу" и Приложении 6 "Эксплуатация воздушных судов", часть I "Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты", а также в документе "Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персонала" (PANS-TRG, Doc 9868) опубликован материал по подготовке на самолете на уровне пилота коммерческой авиации и пилота многочленного экипажа, а также по подготовке на тренажерном устройстве имитации полета на уровне линейного пилота авиакомпаний и квалификационной отметки о типе. В настоящем руководстве содержится инструктивный материал в поддержку этих новых положений, который относится только к подготовке пилотов самолетов

Условия использования документов:

- Копирование текста - разрешено;

- Сохранение частей документа в формате png - разрешено;

- Печать документа - запрещена;

- Скачивание документов - запрещено;

Все представленные документы имеют статус официальных электронных копий.

Документы предоставлены ООО "СЗ РЦАИ" - официальным торговым представителем ИКАО.

Если Вам необходимо более 1 учетной записи, свяжитесь с нами для получения специальных ценовых предложений: icao@standart.aero