Схемы полетов по приборам (IFP) являются важнейшим компонентом авиационной системы. Ежедневно тысячи воздушных судов используют схемы вылета, прибытия или захода на посадку по приборам в аэропортах всего мира. Государства – члены Международной организации гражданской авиации (ИКАО) несут ответственность за создание службы разработки схем полетов по приборам (IFPDS), с тем чтобы эксплуатанты могли безопасно и эффективно использовать IFP.

Тем не менее многие государства все еще испытывают трудности с созданием IFPDS. Этому способствуют отсутствие для этой службы стандартизированной нормативно-правовой базы ИКАО, а также соответствующего инструктивного материала. В результате этого в некоторых государствах схемы полетов по приборам разрабатываются и публикуются без надлежащего регулирования со стороны государства, а в некоторых случаях их разработка может даже совсем не контролироваться.

Для решения этого вопроса ИКАО приняла Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS) в Приложении 11 "Обслуживание воздушного движения" в отношении ответственности государств за создание IFPDS. В настоящем руководстве содержится инструктивный материал по возможным методам реализации нормативно-правовой базы для создания IFPDS. Этот инструктивный материал призван способствовать соблюдению SARPS по IFPDS, содержащихся в Приложении 11. 

Terms of use of documents:

- Copying text - allowed;

- Saving parts of the document in png format - allowed;

- Document printing - prohibited;

- Downloading documents - prohibited;

All submitted documents have the status of official electronic copies.

The documents were provided by LLC "SZ RCAI" - the official trade representative of ICAO.

If you need more than 1 account, please contact us for special price offers: icao@standart.aero