Схемы полетов по приборам (IFP) являются важнейшим компонентом авиационной системы. Ежедневно тысячи воздушных судов используют схемы вылета, прибытия или захода на посадку по приборам в аэропортах всего мира. Государства – члены Международной организации гражданской авиации (ИКАО) несут ответственность за создание службы разработки схем полетов по приборам (IFPDS), с тем чтобы эксплуатанты могли безопасно и эффективно использовать IFP.

Тем не менее многие государства все еще испытывают трудности с созданием IFPDS. Этому способствуют отсутствие для этой службы стандартизированной нормативно-правовой базы ИКАО, а также соответствующего инструктивного материала. В результате этого в некоторых государствах схемы полетов по приборам разрабатываются и публикуются без надлежащего регулирования со стороны государства, а в некоторых случаях их разработка может даже совсем не контролироваться.

Для решения этого вопроса ИКАО приняла Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS) в Приложении 11 "Обслуживание воздушного движения" в отношении ответственности государств за создание IFPDS. В настоящем руководстве содержится инструктивный материал по возможным методам реализации нормативно-правовой базы для создания IFPDS. Этот инструктивный материал призван способствовать соблюдению SARPS по IFPDS, содержащихся в Приложении 11. 

Условия использования документов:

- Копирование текста - разрешено;

- Сохранение частей документа в формате png - разрешено;

- Печать документа - запрещена;

- Скачивание документов - запрещено;

Все представленные документы имеют статус официальных электронных копий.

Документы предоставлены ООО "СЗ РЦАИ" - официальным торговым представителем ИКАО.

Если Вам необходимо более 1 учетной записи, свяжитесь с нами для получения специальных ценовых предложений: icao@standart.aero