Language
RUEN
ES
FR
AR
CH
Login
Bundle: Doc 9157. Part 1. Edition 4. Руководство по проектированию аэродромов. Часть 1. Взлетно-посадочные полосы
Languages: RU
Access For: 1 year
Price: 250 $
Login & Buy
INFO
Description
Documents
Даный материал предназначен содействовать единообразному применению технических требований к геометрическому проектированию ВПП и соответствующих элементов аэродрома, в частности боковых полос безопасности ВПП, летных полос, концевых зон безопасности ВПП, полос, свободных от препятствий, и концевых полос торможения. Современные воздушные суда, оснащенные новейшим оборудованием, обладают повышенными возможностями за счет использования передовых технологий, обеспечивая точное выдерживание траекторий взлета и посадки. Поправка 14 к тому I Приложения 14 уменьшила, в числе прочих изменений, ширину ВПП с 60 м до 45 м для самолетов с расстоянием между внешними колесами основного шасси (OMGWS) от 9 м до 15 м, но не включая 15 м. Это уменьшение основано на результатах исследований фактических отклонений при посадке самолетов с кодовой буквой F, которые показали, что стандартные отклонения от осевой линии ВПП шириной 45 м являются меньше, чем это считалось ранее. В сочетании с улучшенными спецификациями боковых полос безопасности ВПП и летных полос, это позволяет более эффективно использовать прилегающую территорию, особенно в районах аэродромов, где земля является дефицитом. Другая важная особенность настоящего издания заключается в изменении методологии определения кодового обозначения аэродромов для установления различных спецификаций, касающихся характеристик аэродромов. Приложение 14 устранило взаимосвязь двух элементов кодовой буквы, т. е. размаха крыла и OMGWS, поскольку опыт показывает, что размах крыла определяет характеристики аэродрома, связанные с разделительными расстояниями (например, относительно препятствий, расположение летных полос), а OMGWS влияет, главным образом, на характеристики наземного маневрирования (например, ширина ВПП и рулежных дорожек). Считается, что эти два элемента следует использовать независимо, поскольку использование при проектировании более строгого критерия может привести к завышенным значениям разделительных расстояний или ширины ВПП/РД для некоторых типов самолетов.

Terms of use of documents:

- Copying text - allowed;

- Saving parts of the document in png format - allowed;

- Document printing - prohibited;

- Downloading documents - prohibited;

All submitted documents have the status of official electronic copies.

The documents were provided by LLC "SZ RCAI" - the official trade representative of ICAO.

If you need more than 1 account, please contact us for special price offers: icao@standart.aero