Doc 9750. Глобальный аэронавигационный план

Язык

RU EN

Вход

RU EN

Doc 9750

Глобальный аэронавигационный план

Поставить на контроль

Получить доступ

Страницa:

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

ИНФО

Текст

Редакции

Изменения

Ссылается

Упомянут

В папку

Doc 9750-AN/963 Издание пятое 2016Глобальный аэронавигационный план на 20162030 гг.ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬИ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

2018, Международная организация гражданской авиацииОпубликовано в Монреале, Канада Международная организация гражданской авиации999 Robert-Bourassa BoulevardMontral, Quebec, CanadaH3C 5H7www.icao.intОтказ от ответственностиВ данном докладе используется информация, включая данные о воздушном транспорте и безопасности полетов, а также статистические данные, которые представлены Международной организации гражданской авиации ИКАО третьими сторонами. Вся информация, представленная третьими сторонами, получена из считающихся надежными источников и с точностью воспроизведена в докладе при его печатании. Тем не менее ИКАО специально не дает гарантий и не делает никаких заявлений в отношении точности, полноты или своевременности такой информации и не берет на себя никаких обязательств и не несет ответственности за использование или восприятие этой информации как должной. Точки зрения, выраженные в данном докладе, не обязательно отражают индивидуальные или коллективные мнения или официальные позиции государств членов ИКАО. Примечание В данном докладе используются определения регионов, принятые в системе Организации Объединенных Наций.В этом документе основное внимание уделяется регулярным коммерческим перевозкам, поскольку на этот тип перевозок приходится более 60 общего количества человеческих жертв.Данные о регулярных коммерческих перевозках были получены из Официального справочника авиакомпаний OAG.

Обеспечить устойчивое развитие глобальной системы гражданской авиации.Международная организация гражданской авиации представляет собой глобальный форум государств по вопросам международной гражданской авиации. ИКАО разрабатывает политику, стандарты, проводит проверки соблюдения выполнения требований, исследования и аналитические работы, оказывает помощь и наращивает авиационный потенциал в сотрудничестве с государствами-членами и заинтересованными сторонами.A.Безопасностьполетов повышение уровня безопасности полетов мировой гражданской авиации.B.Аэронавигационныйпотенциалиэффективность наращивание потенциала и повышение эффективности деятельности мировой системы гражданской авиации.C.Авиационнаябезопасностьиупрощениеформальностей повышение уровня авиационной безопасности мировой гражданской авиации и упрощение формальностей.D.Экономическоеразвитиевоздушноготранспорта содействие развитию надежной и экономически жизнеспособной системы гражданской авиации. E.Охранаокружающейсреды Минимизация негативного воздействия гражданской авиации на окружающую среду.КонцептуальноевидениеИКАОНашазадачаСтратегическиецелина20172019гг.

ГАнп 20162030 гг.2Хотя Ассамблея ИКАО одобряет программу работы ИКАО на трехлетней основе, Глобальный план предлагает долгосрочное видение, которое поможет ИКАО, государствам и отрасли обеспечить непрерывность и единообразие своих программ модернизации.Для обеспечения баланса между консолидацией достигнутого и необходимостью внедрения новых разработок издание 2019 года подвергнется более глубокому пересмотру с учетом периодов реализации соответствующих блоков.Данное издание ГАнп начинается с описания контекстуально высокого уровня будущих задач в области аэронавигации, а также необходимости стратегического и прозрачного, основанного на консенсусе, подхода к их решению.пятое издание Глобального аэронавигационного плана ГАНП ИКАО призвано направлять взаимосвязанную деятельность воздушного транспорта в масштабе всего сектора в период с 2016 по 2030 год, и утверждается раз в три года советом ИКАО.ГАнп представляет собой цикличную 15-летнюю стратегическую методику, которая использует существующие технологии и предусматривает будущее развитие, исходя из согласованных эксплуатационных целей государства/отрасли. программа блочной модернизации организована в виде отдельных шестилетних этапов, начинающихся в 2013 году и выходящих за рамки 2031 года. Такой структурированный подход способствует применению обоснованных инвестиционных стратегий и позволяет государствам, изготовителям оборудования, эксплуатантам и поставщикам обслуживания брать на себя соответствующие обязательства.15-летнийпланИКАОвобластиглобальнойаэронавигации

ОБРАЗЕЦ