Name: Circular 300. Издание 1. Сборник материалов "Человеческий фактор", № 15. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в пассажирском салоне
Brand: International Civil Aviation Organization
Price: 74 USD
Availability: InStock

Язык

RU EN

Вход

RU EN

Circular 300. Издание 1

Документ обновлён на дату:01.01.2003

Сборник материалов "Человеческий фактор", № 15. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в пассажирском салоне

Поставить на контроль

Получить доступ

Страницa:

ИНФО

Текст

Редакции

Изменения

Ссылается

Упомянут

В папку

Опубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиями на русском, английском, арабском, испанском, китайском и французском языках. Всю корреспонденцию, за исключением заказов и подписки, следует направлять в адрес Генерального секретаря ИКАО. Заказы на данное издание направлять по одному из следующих нижеприведенных адресов, вместе с соответствующим денежным переводом тратта, чек или банковское поручение в долл. США или в валюте страны, в которой размещается заказ. Заказы с оплатой кредитными карточками "Виза", "Мастеркард" или "Америкэн экспресс" направлять в адрес Штаб-квартиры ИКАО. International Civil Aviation Organization. Attention Document Sales Unit, 999 University Street, Montreal, Quebec, Canada H3C 5H7 Telephone 1 514 954-8022 Facsimile 1 514 954-6769 Sitatex YULCAYA E-mail salesicao.int World Wide Web http//www.icao.int Cameroon. KnowHow, 1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo, B.P. 4676, Douala / Telephone 237 343 98 42 Facsimile 237 343 89 25 E-mail knowhowdocyahoo.fr China. Glory Master International Limited, Room 434B, Hongshen Trade Centre, 428 Dong Fang Road, Pudong, Shanghai 200120 Telephone 86 137 0177 4638, Facsimile 86 21 5888 1629 E-mail glorymasteronline.sh.cn Egypt. ICAO Regional Director, Middle East Office, Egyptian Civil Aviation Complex, Cairo Airport Road, Heliopolis, Cairo 11776 Telephone 20 2 267 4840 Facsimile 20 2 267 4843 Sitatex CAICAYA E-mail icaomidcairo.icao.int Germany. UNO-Verlag CmbH, August-Bebel-Allee 6, 53175 Bonn / Telephone 49 0 228-94 90 2-0 Facsimile 49 0 228-94 90 2-22 E-mail infouno-verlag.de World Wide Web http//www.uno-verlag.de India. Oxford Book and Stationery Co., Scindia House, New Delhi 110001 or 17 Park Street, Calcutta 700016 Telephone 91 11 331-5896 Facsimile 91 11 51514284 India. Sterling Book House SBH, 181, Dr. D. N. Road, Fort, Bombay 400001 Telephone 91 22 2261 2521, 2265 9599 Facsimile 91 22 2262 3551 E-mail sbhvsnl.com Japan. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12, 1-chome, Toranomon, Minato-Ku, Tokyo Telephone 81 3 3503-2686 Facsimile 81 3 3503-2689 Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation, P.O.Box 46294, Nairobi Telephone 254 20 7622 395 Facsimile 254 20 7623 028 Sitatex NBOCAYA E-mail icaoicao.unon.org Mexico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteamrica, Centroamrica y Caribe, Av. Presidente Masaryk No. 29, 3er. piso, Col. Chapultepec Morales, C.P. 11570, Mxico, D.F. Telfono 52 55 52 50 32 11 Facsmile 52 55 52 03 27 57 Correo-e icao naccmexico.icao.int Nigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Ikeja, Lagos Telephone 234 1 4979780 Facsimile 234 1 4979788 Sitatex LOSLORK E-mail aviationlandovercompany.com Peru. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamrica, Apartado 4127, Lima 100 Telfono 51 1 575 1646 Facsmile 51 1 575 0974 Sitatex LIMCAYA Correo-e maillima.icao.int Russian Federation. Aviaizdat, 48, Ivan Franco Street, Moscow 121351, Telephone 7 095 417-0405 Facsmile 7 095 417-0254 Senegal. Directeur rgional de l'OACI, Bureau Afrique occidentale et centrale, Bote postale 2356, Dakar Tlphone 221 839 9393 Fax 221 823 6926 Sitatex DKRCAYA Courriel icaodkricao.sn Slovakia. Air Traffic Services of the Slovak Republic, Levot prevdzkov sluzby Slovenskej Republiky, State Interprise, Letisco M.R. Stefnika, 823 07 Bratislava 21, Telephone 421 7 4857 1111 Facsimile 421 7 4857 2105 South Africa. Avex Air Training Pty Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg Telephone 27 11 315-0003/4 Facsimile 27 11 805-3649 E-mail avexiafrica.com Spain. A.E.N.A. - Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area, Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14, Planta Tercera, Despacho 3.11, 28027 Madrid Telfono 34 91 321-3148 Facsmile 34 91 321-3157 Correo e sscc.ventasoaciaena.es Switzerland. Adeco-Editions van Diermen, Attn Mr. Martin Richard Van Diermen, Chemin du Lacuez 41, CH-1807 Blonay Telephone 41 021 943 2673 Facsimile 41 021 943 3605 E-mail mvandiermenadeco.org Thailand. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901 Telephone 66 2 537 8189 Facsimile 66 2 537 8199 Sitatex BKKCAYA E-mail icaoapacbangkok.icao.int United Kingdom. Airplan Flight Equipment Ltd. AFE, 1a Ringway Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LH Telephone 44 161 499 0023 Facsimile 44 161 499 0298 E-mail enquiriesafeonline.com World Wide Web http//www.afeonline.com 2/06 Каталог изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО Ежегодное издание с перечнем всех имеющихся в настоящее время публикаций и аудиовизуальных учебных средств. В дополнениях к Каталогу сообщается о новых публикациях, аудиовизуальных учебных средствах, поправках, дополнениях, повторных изданиях и т. п. Рассылаются бесплатно по запросу, который следует направлять в Сектор продажи документов ИКАО.

i ПРЕДИСЛОВИЕ Безопасность полетов в системе гражданской авиации является основной задачей ИКАО. В этой области был достигнут значительный прогресс, но необходимо добиваться дополнительных улучшений, и для этого есть все возможности. Уже давно известно, что к авиационным происшествиям и инцидентам приводят неадекватные действия человека. Из этого видно, что совершенствование аспектов человеческого фактора в значительной степени повлияет на повышение уровня безопасности полетов. Ассамблея ИКАО признала это, приняв в 1986 году резолюцию А26-9 по безопасности полетов и человеческому фактору. Вслед за резолюцией Ассамблеи Аэронавигационная комиссия сформулировала следующую цель для выполнения этой задачи "Повысить уровень безопасности полетов за счет расширения осведомленности государств и понимания ими важного значения человеческого фактора с помощью подготовки практических материалов по человеческому фактору и мер, разра-ботанных на основе опыта государств, а также за счет разработки и рекомендации соответствующих поправок к существующим материалам Приложений и другим документам относительно роли человеческого фактора при производстве полетов в настоящее время и в будущем. Особое внимание будет направлено на аспекты человеческого фактора, которые могут повлиять на проектирование, переходный период и применение будущих систем CNS/ATM ИКАО". Одним из выбранных методов для реализации положений резолюции А26-9 Ассамблеи является публикация инструктивного материала, включая руководства и серию сборников материалов, касающихся различных аспектов человеческого фактора и их влияния на безопасность полетов авиации. Эти документы главным образом предназначаются для использования государствами в целях повышения осведомленности своих сотрудников о влиянии человека на безопасность полетов. Руководства и сборники материалов по человеческому фактору предназначаются как для менеджеров администраций гражданской авиации, так и для руководителей авиационной отрасли, включая и руководителей служб авиакомпаний, отвечающих за обеспечение безопасности полетов, обучение и эксплуатационные вопросы. К целевой аудитории также относятся нормативные органы, сотрудники учреждений, занимающихся обеспечением безопасности полетов, расследованием авиаци-онных происшествий и обучением персонала, и, наконец, руководители высшего и среднего звена, которые не занимаются непосредственно вопросами эксплуатации. В настоящем сборнике содержится самая последняя информация для членов международного авиационного сообщества относительно учета соответствующих аспектов человеческого фактора для обеспечения безопасности пассажирского салона воздушного судна. ОБЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ В главе 1 приводится информация о том, как организуется обучение обслуживающего экипажа для развития и формирования знаний с целью установки и выполнения высоких стандартов методом бригадной работы. Это было достигнуто разработкой основанной на CRM методики для решения комплексных эксплуатационных проблем.

ii Циркуляр ИКАО 300-AN/173 Глава 2 касается того факта, что обычно пассажиры игнорируют важные инструктажи по безопасности полетов. Содержание и процедуры инструктажей по безопасности должны быть усовершенствованы в целях оптимизации их потенциальных преимуществ для безопасности полетов. В главе 3 говорится о многочисленных аспектах, касающихся выхода из воздушного судна и эвакуации. Имеется несколько аспектов выхода из воздушного судна и эвакуации, которые могут уменьшить риск получения серьезных повреждений. Успешное завершение эвакуации в большой степени зависит от состояния применяемого оборудования безопасности. Эвакуация также зависит от соответствующего аспекта человеческого фактора, заключающегося в грамотной организации поведения пассажиров например, нарушающих порядок пассажиров в интересах безопасности других. В ходе изучения ситуаций по эвакуации пассажиров с условием денежного поощрения в случае сообщения об инцидентах были отмечены случаи непослушания пассажиров и попытки без очереди покинуть воздушное судно при эвакуации во время возгорания пассажирского салона. В главе 4 приводится несколько основных организационных элементов, таких как культура, разработка и реализация политики, а также организация работы при возникновении ошибки, все те факторы, которые непосредственно влияют на выполнение оперативных задач. Эти организационные факторы необходимо тщательно изучить с тем, чтобы они могли помочь сохранению безопасности в интересах людей и оказать поддержку элементам культуры безопасности в ходе всего процесса организации. Также дается краткий обзор элементов организации работы при возникновении ошибки. В добавлении А приводятся Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации, в которые включены Стандарты и Рекомендуемая практика по человеческому фактору. В добавлении В указаны пределы физической силы человека при создании руководств по проектированию. В добавлении С содержится информация об элементах проверки аспектов человеческого фактора для обучения кабинного экипажа. В добавлении D содержится библиографический справочник.

ОБРАЗЕЦ