Doc 9952. Годовой доклад Совета - 2010

Язык

RU EN

Вход

RU EN

Doc 9952

Годовой доклад Совета - 2010

Поставить на контроль

Получить доступ

Страницa:

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

146

147

148

149

150

151

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162

163

164

165

166

167

168

169

170

171

172

173

174

175

176

177

178

179

180

181

182

183

184

ИНФО

Текст

Редакции

Изменения

Ссылается

Упомянут

В папку

Что касается безопасности полетов, то Ассамблея полностью одобрила выводы и рекомендации Конференции высокого уровня по безопасности полетов, состоявшейся в марте 2010 года. Цель утвержденной стратегии заключается в том, чтобы сократить число авиационных происшествий во всем мире, обеспечив такую ситуацию, чтобы ни в одном регионе мира количество происшествий более чем вдвое не превышало среднемировые показатели. За последние несколько лет произошли изменения в подходе ИКАО к вопросам безопасности полетов. Отличным примером здесь может служить более эффективный и масштабный обмен информацией по безопасности полетов между регулирующими органами и отраслевыми организациями. Это способствует более совершенной системе выявления рисков и дает возможность предпринять меры еще до того, как они приведут к возникновению авиационного происшествия. Конкретный шаг в сфере обмена информацией был предпринят в день открытия Ассамблеи, когда ИКАО подписала поистине новаторский Меморандум о взаимопонимании с Министерством транспорта США, Комиссией Европейского Союза и Международной ассоциацией воздушного транспорта ИАТА в целях создания Глобальной системы обмена информацией по безопасности полетов. Этот меморандум может служить знаменательным показателем того, что мы можем достичь очень многого, если действительно стремимся изменить ситуацию в той или иной области. Ассамблея также утвердила подход ИКАО к повышению безопасности на ВПП. Большинство авиационных происшествий со смертельным исходом случаются на стадии взлета и посадки, зачастую непосредственно на ВПП. ИКАО утвердила междисциплинарный подход к решению вопросов, связанных с обеспечением безопасности на ВПП с целью существенного снижения количества таких происшествий. Эта работа объединяет усилия представителей авиакомпаний, аэропортов, поставщиков аэронавигационного обслуживания и регулирующих органов. Что касается вопросов безопасности, то Декларация по авиационной безопасности, единогласно одобренная Ассамблеей, представляет собой выражение сильной приверженности государств к укреплению авиационной безопасности во всем мире, прежде всего посредством расширения международного сотрудничества в этой области. Данная декларация является не просто выражением политической воли, но и определяет ключевые направления деятельности, которые следует осуществлять государствам, чтобы преодолевать возникающие угрозы посредством коллективных упреждающих усилий. Ассамблея также утвердила новую стратегию авиационной безопасности на ближайшие годы и подчеркнула всю важность ее реализации. Эта всеобъемлющая стратегия позволяет ИКАО более эффективно ассигновать ресурсы, направляя их на достижение критически важных целей. Помимо развития политической и нормативно-правовой базы, она подразумевает продолжение проверок систем безопасности со стороны ИКАО и делает особый акцент на преодолении недостатков путем оказания содействия государствам, особенно в сфере укрепления потенциала. Также получило поддержку предложение развивать сотрудничество с организациями авиационной отрасли в разработке системы досмотра пассажиров и багажа следующего поколения контрольно-пропускного пункта будущего. Акцент на совершенствовании процессов досмотра подчеркивает всю важность достижения баланса между действенными мерами безопасности и необходимостью обеспечить эффективное прохождение потока пассажиров через необходимые процедуры безопасности. На экологическом фронте трехлетний период, предшествовавший 37-й сессии Ассамблеи, оказался особенно важным с точки зрения международной авиации и глобального изменения климата ИКАО утвердила программу действий, которая, в сущности, означала, что международная авиация стала первым сектором, согласовавшим глобальную цель по сокращению эмиссии СО2. На момент открытия Ассамблеи были достигнуты и другие впечатляющие результаты. В частности, было заключено соглашение о глобальном механизме по разработке и внедрению альтернативных экологичных видов авиационного топлива, а также соглашение,

ОБРАЗЕЦ